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◆2007年モデル （メーカー希望小売価格は、消費税を含んだ価格です。）
| -- Sportster Family -- |
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XL1200L |
| スポーツスター1200ロー |
☆足つき性を高めるローシートとローダウンサスペンション。
☆優れた航続距離を実現するワイド＆ストレッチタイプの１７ℓフューエルタンク。
☆プルバックハンドルバーの採用により、ゆとりの乗車姿勢を実現。
☆スポークにブラック塗装を施した、走りの軽快さを際立たせるキャストホイール。
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●エンジン：V2EVOLUTIONインジェクション、1,202cm3
●希望小売価格： \1,260.000～\1,291.000 |
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XL1200R |
| スポーツスター1200ロードスター |
☆ビンテージテイストあふれるタンクグラフィック
☆フロントのダブルディスクブレーキやタコメーターなど、走りの装備が充実。
☆スポーティーなスタイルのブラックパウダー塗装が施されたエンジン。
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●エンジン：V2EVOLUTIONインジェクション、1,202cm3
●希望小売価格： \1,260.000 |
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XL1200C |
| スポーツスター1200カスタム |
☆専用ライザーによりハンドルバーをライダーに寄せ、ゆとりの乗車姿勢を実現。
☆スポークホイルとディスクホイールの組み合わせによるカスタムルック。
☆優れた航続距離を実現するワイド＆ストレッチタイプの１７ℓフューエルタンク。
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●エンジン：V2EVOLUTIONインジェクション、1,202cm3
●希望小売価格：\1,291.000～\1,322.000 |
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XL883C |
| スポーツスター883カスタム |
☆フォワードフットコントロールの採用により、ゆとりの乗車姿勢を実現。
☆スポークホイルとディスクホイールの組み合わせによるカスタムルック。
☆優れた航続距離を実現するワイド＆ストレッチタイプの１７ℓフューエルタンク。
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●エンジン：V2EVOLUTIONインジェクション、883cm3
●希望小売価格：\1.134.000～\1.165.000 |
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XL883 |
| スポーツスター883 |
☆カスタムのベース車としても最適なスタンダードスタイル。
☆シングルシートが装着されたシンプルなフォルム。
☆走りの軽快さを際立たせる１３本スポークのキャストホイール。
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●エンジン：V2EVOLUTIONインジェクション、883cm3
●希望小売価格：\923.000 |
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XL883L |
| スポーツスター883ロー |
☆足つき性を高めるローシートとローダウンサスペンション。
☆専用ライザーによりハンドルバーをライダーに寄せ、ゆとりの乗車姿勢を実現。
☆シングルシートが装着されたシンプルなフォルム。
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●エンジン：V2EVOLUTIONインジェクション、883cm3
●希望小売価格：\981.000 |
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FXDL |
| ダイナ・ローライダー |
☆足つき性を高めるローシートとローダウンサスペンション。
☆インジゲーターランプが埋め込まれたハンドルライザー。
☆クローム仕上げのタンクコンソール
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●エンジン：TWIN-CAM 96インジェクション、1584cm3
●希望小売価格：\2.035,000～\2,066.000 |
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FXDWG |
| ダイナ・ワイドグライド |
☆迫力あるスタイリングを生み出すワイドフロントフォーク。ダイナファミリーで唯一採用されたボブテイルリヤフェンダー。
☆エイプハンガーハンドルバーとフォワードフットコントロールの採用により、ゆとりの乗車姿勢を実現。 |
●エンジン：TWIN-CAM 96インジェクション、1584cm3
●希望小売価格：\2,230.000～2.261.000 |
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FXD |
| ダイナ・スーパーグライド |
☆カスタムのベース車としても最適なスタンダードスタイル。
☆シングルシートが装着されたシンプルなフォルム。
☆走りに軽快さを際立たせる１０本スポークのキャストホイール。 |
●エンジン：TWIN-CAM 96インジェクション、1584cm3
●希望小売価格：\1,680.000 |
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ＦＸＤＢ |
| ダイナ・ストリートボブ |
☆エイプハンガーハンドルバーの採用により、ゆとりの乗車姿勢を実現。
☆ブラックパウダー塗装が施された新型ツインカム９６エンジン。
☆シングルシートが装着されたシンプルなフォルム。 |
●エンジン：TWIN-CAM 96インジェクション、1584cm3
●希望小売価格：\1,775.000～1.806.000 |
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FXSTD |
| ソフテイル・デュース |
☆ソフテイルファミリー最長のロー＆ロングフォルム
☆滑らかな曲線で構成されたタンクコンソール＆フェンダーレール
☆ストレッチタンクやリヤフェンダー等の専用設計パーツを多彩に装備。
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●エンジン：TWIN-CAM 96インジェクション、1584cm3
●希望小売価格：\2,391,000～\2,422,000 |
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FXST |
| ソフテイル・スタンダード |
☆アルミディスクホイールに装着された、迫力の２００mmリヤタイヤ。
☆美しい曲線を描くボブティルリヤフェンダー。
☆カスタムのベース車としても最適なスタンダードスタイル
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●エンジン：TWIN-CAM 96インジェクション、1584cm3
●希望小売価格：\1,887,000 |
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FXSTC |
| ソフテイルカスタム |
☆エイプハンガーハンドルバーとフォワードフットコントロールが、ゆとりの乗車姿勢を実現。
☆ペアライドに適したシーシーバー＆バックレスト一体型リヤシート。
☆滑らかな曲面リムを採用したフロントのクロームスポークホイール。
☆アルミディスクホイールに装着された、迫力の２００mm幅広リヤタイヤ。
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●エンジン：TWIN-CAM 96インジェクション、1584cm3
●希望小売価格：\2,231.000～\2.262,000 |
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FLSTF |
| ファットボーイ |
☆デザインが一新されたタンクグラフィック＆専用シート。
☆新デザインの前後アルミディスクホイール。
☆迫力の２００mm幅広リヤタイヤ。 |
●エンジン：TWIN-CAM 96インジェクション、1584cm3
●希望小売価格：\2,231.000 |
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FXSTB |
| ナイトトレイン |
☆カバー類にいたるまでブラックの塗装が施されたエンジン。
☆独特の乗車姿勢を生み出すドラッグスタイルのハンドルバー。
☆エンジンに合わせてブラック塗装を施したリヤのアルミディスクホイール。
☆迫力の２００mm幅広リヤタイヤ。
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●エンジン：TWIN-CAM 96インジェクション、1584cm3
●希望小売価格：\2,171,000 |
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FLSTC |
| ヘリテイジ・ソフテイル・クラシック |
☆標準装備のシーシーバー＆バックレストにより後席の快適性が向上
☆簡単に脱着できるデタッチャブルウインドシールド。
☆ペアライドでのロングツーリング等にも余裕で対応する大容量レザー製サドルバック。
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●エンジン：TWIN-CAM 96インジェクション、1584cm
●希望小売価格：\2,391.000～\2.422.000
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FLSTSC |
| ソフテイル・スプリンガー・クラッシック |
☆1940年代のスタイルを最新技術で蘇らせたスプリンガーフロントフォーク。
☆クラシカルなスタイルの左右振り分けマフラー。
☆クローム仕上げの立体タンクエンブレム＆トリム。
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●エンジン：TWIN-CAM 96インジェクション、1584cm
●希望小売価格：\2415.000～\2.446.000 |
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FLSTN |
| ソフテイル・ﾃﾞﾗｯｸｽ |
☆クラシカルなスタイルのホワイトウォールタイヤ＆スポークホイール。
☆ノスタルジックなデザインのトゥームストーンテールライト。
☆クローム仕上げのグラブバー＆ラゲッジラックを備えた専用シート。 |
●エンジン：TWIN-CAM 96インジェクション、1584cm
●希望小売価格：\2．297.000～\2.328000 |
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VRSCA |
| VRSCA V-ロッド |
| アルミニウムが織りなす造型美に、斬新な色合いを加える。それはVRSCA V-RODにとって、一層個性を際立たせるための進化だ。シックでありながらメタリックに輝くラバレッドサングロをはじめ、傑出したカラーバリエーションを用意。またV-ROD独自の造型が印象的なフレームにも、新たにシルバーのパウダーコーティングを施し、輝きを増している。そして、ハイパフォーマンスを物語る大径フロントフォーク、180mm幅のリアタイヤ、水冷エンジン“レボリューション”。さらに眩しく、進化を遂げたV-RODが、ここに。 |
●エンジン：REVOLUTION インジェクション(EFI)、1,131cm3
●希望小売価格：\2,444,400～\2,475,900 |
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VRSCB |
| VRSCB V-ロッド |
| 水冷Vツインエンジン“レボリューション”、アルミニウムのボディ、優美な曲線を描くフレーム。V-RODの真髄はそのままに、質実剛健さを強調する独自のデザインを身に付けたVRSCB V-ROD。フレーム、ブレーキキャリパー、リアショックスプリングなどをブラックアウトすることで、威風堂々とした佇まいが醸し出されている。ハンドルライザーはハンドルの脱着・交換が容易なVRSCB独自のものとし、カスタムベースとしての配慮もなされている。V-RODの逞しさを大いに主張する、新しい個性が誕生した。 |
●エンジン：REVOLUTION インジェクション(EFI)、1,131cm3
●希望小売価格：\2,289,000 |
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FLHRS |
| ロードキング・カスタム |
| ツーリングモデルをどこまでアグレッシブに、刺激的にできるか。ハーレーの導き出した答えが、新しくファミリーに加わったロードキング・カスタムだ。プルバックしたビーチハンドルバー。ローダウンされたスタイル。キャストホイールと大胆なフロントフェンダー。そして、細部にまで施されたクロームの輝き。カスタムテイストにあふれながら、アジャスタブルエアサスペンションやスタイリッシュなサドルバッグが、ツーリングモデルとしてのアイデンティティを主張する。尖鋭のスタイルで、はるか彼方の地へ。 |
●エンジン：TWIN-CAM 88 キャブレター、1,449cm3
●希望小売価格：\2,504,250 |
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FLHRCI |
| ロードキング・クラシック・インジェクション |
| 始動性に優れ、天候や標高に左右されず安定した性能を発揮するフュエルインジェクション(EFI)仕様のTWIN-CAM88エンジンを搭載。クラシックな車名ながら、最先端のパワートレインを持つロードキング・クラシック。一方、そのスタイルは文字通り味わい深いテイストに満ちている。装飾の施されたレザーシートとバッグ、着脱可能なウインドシールド、大型フェンダーとスポークホイール。そして、ホワイトウォールのタイヤが、ノスタルジックな雰囲気をより強調する。伝統を守りながら進化させる。ハーレーにとって、決して不可能なことではない。 |
●エンジン：TWIN-CAM 88 インジェクション(EFI)、1,449cm3
●希望小売価格：\2,619,750～\2,640,750 |
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FLHR |
| ロードキング |
| 卓越したロードホールディング性能とハンドリングをもたらすエレクトラグライドシャシーを与えられたツアラーの中で、装備を最小限に抑えたベーシックモデル。ライダーは自身の旅のあり方を、思いのままこのモーターサイクルに映し出せばいい。ゆとりのパワーを発揮するTWIN-CAM88エンジン、快適な座り心地のデュアルシート、高い機能性を誇るサドルバッグ。リアには新たにロングライフ・タイプのタイヤが奢られ、さらに遠くの地へとライダーを駆り立てる。走るほどに、クルーザーとしての真価が見えてくるはずだ。 |
●エンジン：TWIN-CAM 88 キャブレター、1,449cm3
●希望小売価格：\2,462,250～\2,483,250 |
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FLHTC |
| エレクトラグライド・クラシック |
| ロングクルーズを極める。それがエレクトラグライド・クラシックの目指したもの。新しいスタイルの2人用シートに、大型のフットボード。ハードタイプのサドルバッグにキングツアーパック・ラゲッジボックス。CD、AM/FMラジオなども標準装備。フレームマウントされたフェアリングの内には、必要な計器類を全て搭載。ハーレー伝統のツアラースタイルに、厳選された装備がふんだんに採用されている。パワートレインにはこの上ない信頼性を誇るTWIN-CAM88エンジン。ツアラーの正しい資質が、ここに具現化されている。 |
●エンジン：TWIN-CAM 88 キャブレター、1,449cm3
●希望小売価格：\2,472,750～\2,514,750 |
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FLHT |
| エレクトラグライド・スタンダード |
| 心地よく快適なシートに旅の荷物を収納するサドルバッグ。風圧から身体を守るフェアリングとウインドシールド。そして、鼓動感あふれる走りで、ライダーを地平の彼方へと誘うTWIN-CAM88エンジン。ハーレーダビッドソンのツアラーの真髄を、シンプルに凝縮したエレクトラグライド・スタンダード。ロングライフ・タイプのリアタイヤも採用され、長距離ツーリングへの想いは、さらに加速する。シンプルに走り続けるか、パーツ＆アクセサリーをコーディネイトするか。どちらの選択にも、心を満たす旅が待っている。 |
●エンジン：TWIN-CAM 88 キャブレター、1,449cm3
●希望小売価格：\2,173,500 |
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FLHTCUI |
| ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション |
| 堂々たる風格の中に漂う気品。さらに快適な旅を演出する充実の装備を身に付け“キング・オブ・ツアラー”の名をほしいままにする究極の1台。新たにデザインされたコンフォート・スティッチのシート、大容量の収納スペース、40W×4スピーカーを装備したAM/FM/CDサウンドシステム、そしてクルーズコントロール。さらに洗練されたシャシーにフュエルインジェクション(EFI)仕様のTWIN-CAM88エンジンを搭載。その全身を彩る、細部にまでおよぶ造り込みの味わい深さからは、ハーレーの歴史の偉大さが見えてくるに違いない。 |
●エンジン：TWIN-CAM 88 インジェクション(EFI)、1,449cm3
●希望小売価格：\2,966,250～\3,008,250 |
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FLHTCUI S/C |
| ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション・サイドカー |
| サイドカーを選ぶのには様々な理由があるだろう。オープンロードで大切なパートナーと一緒に時間を過ごす。車にはない自由と爽快感を味わう。あるいは独特の操縦性を楽しむ。そんな要求に応えるのがウルトラクラシック・エレクトラグライド・サイドカーだ。側車には、ウインドシールド、ディスクブレーキなどを装備。最上級ツーリングモデルとの組み合わせに相応しい完成度で仕上げられている。誰と一緒に走るか、思い描くだけで気持ちが高まってくる1台だ。 |
●エンジン：TWIN-CAM 88 インジェクション(EFI)、1,449cm3
●希望小売価格：\4,289,250～\4,331,250 |
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